• الرئيسية
• أخبار بالعربي

أعلنت وزارة النقل، اليوم الأحد، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، مشددة في الوقت ذاته على ضرورة التزام المواطنين ومستخدمي الطريق بتعليمات السلامة المرورية والسلوك الحضاري للحفاظ على أرواحهم وضمان نجاح وتشغيل المنظومة الجديدة بكفاءة.

تحذير من استخدام حارة الأتوبيس الترددي

في بيان رسمي، ناشدت الوزارة قائدي المركبات بعدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الأتوبيس الترددي، والتي تقع على يسار كل اتجاه بالطريق الدائري، مؤكدة أن هذا السلوك يُعد مخالفة مرورية صريحة قد تؤدي إلى حوادث جسيمة وإعاقة حركة النقل الجماعي الحديث.

وأوضحت الوزارة أنه تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتطبيق مخالفة مشددة بحق أي مركبة تسير داخل المسار المخصص للأتوبيس الترددي، وذلك ضمن خطة إحكام الانضباط المروري، وحماية استدامة تشغيل المشروع الذي يُعد من أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى.

مخاطر السير عكس الاتجاه والعبور العشوائي

كما حذرت الوزارة من السير عكس الاتجاه على الطريق الدائري أو عند مطالع ومنازل الطريق، لخطورة هذا السلوك على السائقين والمشاة. ودعت المواطنين إلى استخدام الكباري والأنفاق المخصصة لعبور المشاة للوصول إلى محطات الأتوبيس الترددي، تجنبًا لأي حوادث قد تنجم عن العبور العشوائي للطريق.

رفض قاطع لإلقاء القمامة وحرقها على الطريق

وشددت وزارة النقل على خطورة إلقاء أو حرق القمامة على الطريق الدائري أو في مسار الأتوبيس الترددي، مؤكدة أن هذا لا يعرض فقط سلامة الطريق للخطر، بل يضر بالبيئة ويشوّه المظهر الحضاري، ويتسبب في مشاكل صحية لسكان المناطق المحيطة.

حول مشروع BRT الجديد

وأوضحت الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يأتي ضمن خطة تطوير وتوسعة الطريق الدائري بالكامل بطول 113 كيلومترًا، ويهدف إلى توفير وسيلة نقل جماعي كهربائية آمنة ومستدامة وصديقة للبيئة، تسهم في تخفيف الازدحام وتقليل الانبعاثات الضارة.

ويمتد التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع من تقاطع الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا، ومن المقرر أن يتم التوسع في باقي المراحل تباعًا.

رسالة الوزارة للمواطنين

في ختام بيانها، دعت وزارة النقل جميع المواطنين إلى المشاركة في نشر التوعية بالالتزام بالقواعد المرورية والسلوك الحضاري، لضمان نجاح المشروع وتحقيق الاستفادة القصوى منه، بما يتماشى مع توجه الدولة نحو تطوير البنية التحتية وتحسين جودة الحياة في القاهرة الكبرى.