وزير الصناعة والنقل يستعرض مع ميتسوبيشي تعزيز التعاون في تطوير مترو الأنفاق وتوطين الصناعة
عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، لبحث تعزيز التعاون المشترك في مجال مترو الأنفاق، بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات وزارة النقل والهيئة.
وفي مستهل الاجتماع، أكد الوزير كامل الوزير على نجاح التعاون المثمر مع شركة ميتسوبيشي في تنفيذ عدد من مشروعات مترو الأنفاق الهامة، مشيرًا إلى الأهمية الكبيرة لتحديث وتوريد قطارات الخطين الأول والثاني، والذي يشمل إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني و23 قطارًا للخط الأول. وأضاف أن تأهيل هذه القطارات يأتي بهدف دعم أسطول الوحدات المتحركة وزيادة توافر القطارات، بما يساهم في تحسين مواعيد التشغيل وتقديم خدمة أفضل لجمهور الركاب، وبالتالي زيادة عدد المستخدمين والعوائد المالية لشركة إدارة وتشغيل المترو.
كما استعرض الوزير التعاون القائم مع ميتسوبيشي في تنفيذ الخط الرابع للمترو، حيث تقوم الشركة بأعمال الكهروميكانيك والورشة، إضافة إلى تصنيع وحدات المترو للمرحلة الأولى، والتي تتضمن 23 قطارًا مع تقديم خدمات الصيانة لمدة عامين بموجب العقد الموقع في نوفمبر 2021. وأوضح أن أول قطار من هذه الدفعة من المتوقع وصوله إلى مصر في مايو 2026، مع استمرار وصول باقي القطارات تباعًا حسب الجدول الزمني المحدد.
وشدد كامل الوزير على أهمية توطين صناعة الوحدات المتحركة لمترو الأنفاق في مصر، عبر إقامة مصنع محلي أو الشراكة مع شركات مثل نيرك أو مصنع سيماف، لتعزيز التصنيع المحلي ودعم الصناعة الوطنية.
فيما يخص مشروع الخط الرابع للمترو، أوضح الوزير أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كيلومترًا وتشمل 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، من غرب الطريق الدائري حتى محطة الفسطاط مرورًا بمحطات استراتيجية مثل المتحف المصري الكبير وميدان الرماية والجيزة، مع تبادل خدمات النقل مع الخطوط الأولى والثانية للمترو. وأشار إلى أن الأعمال الإنشائية تشمل تنفيذ محطات الحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي.
كما استعرض الوزير الدراسة الجارية للمرحلة الثانية للخط الرابع والتي ستصل بطول 31.8 كيلومترًا وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، وتمر بعدة مناطق حيوية مثل صلاح سالم ومدينة نصر، مع تقاطعات مهمة مع الخط السادس ومونوريل شرق النيل، وتتجه شرقًا حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة. كذلك تم الحديث عن المرحلة الثالثة التي تخدم الكثافة السكانية من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري، والمرحلة الرابعة التي تربط بمحطة مطار العاصمة عبر القطار الكهربائي الخفيف LRT.
وأكد الوزير كامل الوزير على الدور الحيوي لمشروعات مترو الأنفاق في تسهيل حركة المواطنين، وتحقيق الربط بين المناطق المختلفة، وهو ما يساهم في دعم أهداف التنمية المستدامة، متوقعًا نقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال التنفيذ.
