• الرئيسية
• أخبار بالعربي

أجرى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، زيارة تفقدية لمصنع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية "نيرك" بمدينة شرق بورسعيد، في إطار متابعة جهود الدولة لتوطين الصناعات الثقيلة، خاصة في قطاع النقل. وكان في استقباله كل من المهندس كريم سامي سعد، والدكتور أحمد فكري عبد الوهاب، عضوي مجلس إدارة الشركة، وعدد من مسؤولي المصنع والقيادات المعنية.

وأكد مدبولي خلال الزيارة أن مشروع "نيرك" يمثل أحد المشروعات الصناعية الكبرى التي تعكس توجه الدولة الاستراتيجي نحو دعم الصناعة الوطنية، مشددًا على أن توطين صناعة عربات السكك الحديدية يعد خطوة محورية في تعزيز البنية التحتية المستدامة لقطاع النقل، وتحقيق التكامل بين مختلف المحافظات عبر وسائل نقل حضارية وآمنة، تخدم خطط التنمية الشاملة للدولة.

استعراض شامل لتطورات المشروع.. والانتهاء من 80% من الأعمال الإنشائية
وخلال جولته بالمصنع، استمع رئيس الوزراء إلى عرض تقديمي شامل قدّمه المهندس أحمد المفتي، العضو المنتدب لشركة "نيرك"، تناول خلاله التطورات الجارية في المشروع، والموقف التنفيذي للإنشاءات، بالإضافة إلى خطة الإنتاج واستراتيجية الشركة في توطين صناعة السكك الحديدية.

وأوضح المفتي أن المرحلة الأولى من المشروع تُقام على مساحة إجمالية تبلغ 100 ألف متر مربع، وتبلغ القدرة الإنتاجية للمصنع 120 عربة سنويًا، مشيرًا إلى أن نحو 80% من الأعمال الإنشائية قد اكتملت حتى الآن، على أن يتم الانتهاء الكامل من البنية التحتية للمصنع في 30 يونيو 2025، بالتزامن مع الانتهاء من تركيب كافة معدات الإنتاج بحلول يوليو 2025.

بدء تصنيع أول عربة مترو في أغسطس 2025 وخروج أول قطار في يوليو 2026
وأضاف العضو المنتدب أن عمليات التشغيل التجريبية للمصنع ستبدأ فعليًا في يوليو 2025، يليها مباشرة تصنيع أول عربة مترو خلال أغسطس 2025، على أن يتم تسليم أول قطار من إنتاج المصنع وفق الجدول الزمني المعتمد في يوليو 2026.

وأكد المفتي أن "نيرك" تسعى لخلق منظومة صناعية متكاملة تشمل تعميق التصنيع المحلي، ودعم سلاسل التوريد الوطنية، وجذب الموردين الدوليين من أجل نقل التكنولوجيا وتوطين المعرفة الصناعية المتقدمة، مع الالتزام بزيادة نسبة المكون المحلي تدريجيًا في مختلف المنتجات.

مشروعات حالية ومخططة تتضمن مكونات محلية تصل إلى 70%
وفي السياق ذاته، كشف المهندس أحمد المفتي عن أبرز المشروعات التي تنفذها الشركة حاليًا، ومنها:

مشروع توطين وتوريد 40 وحدة قطار مترو (320 عربة) للتشغيل على الخطين الثاني والثالث لمترو الأنفاق، بنسبة مكون محلي تصل إلى 30%.

مشروع توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو (189 عربة) لمشروع المترو الإقليمي في الإسكندرية (خط أبو قير – محطة مصر)، بنسبة مكون محلي تبلغ 35%.

مشروع توطين وتوريد 500 عربة ركاب سكك حديد بأنواع مختلفة (درجة أولى، ثانية، وعربات بوفيه)، مع رفع نسبة المكون المحلي إلى 70%.

"نيرك" تستهدف المنافسة الإقليمية وتوقّع عقدًا جديدًا مع الهيئة القومية للأنفاق
وفي ختام الزيارة، أعرب المفتي عن فخره بما تم إنجازه في هذا المشروع الصناعي العملاق، مؤكدًا أن رؤية "نيرك" تتجاوز تلبية الاحتياجات المحلية لتصل إلى بناء قاعدة تصنيعية تنافس على المستويين الإقليمي والدولي، عبر التوسع في الإنتاج وتوطين التكنولوجيا، وتطوير الكوادر البشرية.

وشدد على التزام الشركة بمواصلة رفع نسبة المكون المحلي، وتعزيز الشراكة مع الجهات الحكومية والمطورين الصناعيين، ما يعزز من قدرة مصر على تحقيق الاكتفاء الذاتي في قطاع النقل، ويدعم خطط الدولة للتحول إلى مركز إقليمي لتصنيع وتصدير عربات القطارات.

كما شهدت الزيارة توقيع عقد جديد بين مصنع "نيرك" والهيئة القومية للأنفاق، في خطوة وصفها المفتي بأنها تؤكد على الثقة المتبادلة، وتعزز من دور الشركة كشريك استراتيجي للدولة في تطوير منظومة النقل الذكي والمستدام.