• الرئيسية
• أخبار بالعربي

قفزت تقديرات إنتاج وقود الطيران المستدام خلال العام الجاري بنسبة 90% لتصل إلى 1.9 مليون طن، مقارنة بمليون طن خلال العام الماضي، وفق ما أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» اليوم الأربعاء.

وأوضحت «إياتا» أن هذا الإنتاج يمثل 0.6% فقط من إجمالي استهلاك وقود الطائرات، مشيرة إلى أن الأسعار الحالية تجعل علاوة وقود الطيران المستدام تكلف قطاع الطيران 3.6 مليار دولار إضافية خلال 2025.

وقال المدير العام للاتحاد، ويلي والش: «لم يرتق نمو إنتاج وقود الطيران المستدام إلى مستوى التوقعات، حيث أدت الشروط الإلزامية المصممة بشكل سيّئ إلى عرقلة زخم هذه الصناعة الناشئة». وأضاف أن الموردين وسعوا هوامش أرباحهم بشكل كبير، ما جعل شركات الطيران تدفع ما يصل إلى خمسة أضعاف سعر وقود الطائرات التقليدي، دون ضمان الإمداد أو توثيق متسق.

وحذر الاتحاد من أن الفشل في توسيع طاقة الإنتاج قد يدفع شركات الطيران لإعادة تقييم أهدافها المتعلقة باستخدام 10% من وقود الطيران المستدام بحلول 2030.

وقالت نائبة الرئيس الأولى للاستدامة وكبيرة الاقتصاديين في الاتحاد، ماري أوينز تومس: «السياسات الحالية لا تحقق التأثير المرجو، ويجب على الجهات التنظيمية تصحيح المسار لضمان استدامة الإنتاج وخفض التكاليف على المدى الطويل».

توقعات مالية

توقع «إياتا» أن تحقق شركات الطيران أرباحًا بقيمة 41 مليار دولار وهامش ربح صافٍ بنسبة 3.9% في 2026، ارتفاعًا من 39.5 مليار دولار في 2025. وأكد والش أن قطاع الطيران يظل جوهر سلسلة القيمة العالمية، حيث يدعم نحو 4% من الاقتصاد العالمي ويوفر 87 مليون وظيفة.