• الرئيسية
• اقتصاد بالعربي

كشفت بيانات صادرة عن رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية (ACEA) عن تحوّل تاريخي في سوق السيارات داخل الاتحاد الأوروبي، حيث تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية مبيعات سيارات البنزين للمرة الأولى خلال شهر ديسمبر 2025، في مؤشر واضح على تسارع التحول نحو أنماط نقل أكثر استدامة.

وذكرت شبكة يورونيوز الإخبارية، في نسختها الفرنسية، أن هذا التطور يأتي رغم قرار الاتحاد الأوروبي تخفيف الحظر الكامل على انبعاثات السيارات بحلول عام 2035، إذ سجلت الأسواق الأوروبية خلال العام الماضي زيادة ملحوظة في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة، ما يعكس تغيرًا جوهريًا في توجهات المستهلكين.

وكان الاتحاد الأوروبي قد أعلن التزام مصنعي السيارات بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 90% اعتبارًا من عام 2035، بدلًا من الحظر الكامل لمحركات الاحتراق الداخلي، وهو ما أدى إلى إلغاء القرار الذي أُقر في مارس 2023 بحظر هذه المحركات بشكل شامل.

ومع ذلك، ظلت السيارات الهجينة، التي تجمع بين المحركات الكهربائية والبنزين، الفئة الأكثر مبيعًا خلال عام 2025.

وتصدرت ألمانيا وهولندا وبلجيكا وفرنسا قائمة أكبر أسواق السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي، حيث استحوذت هذه الدول الأربع مجتمعة على 62% من تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

وفي المقابل، تراجعت تسجيلات سيارات البنزين بنسبة 18.7% بنهاية عام 2025، مع تسجيل فرنسا أكبر انخفاض بنسبة 32%، تلتها ألمانيا ثم إيطاليا وإسبانيا.

وبنهاية العام، فقدت سيارات البنزين والديزل حصة سوقية كبيرة، إذ تراجعت حصة الديزل إلى أقل من 10%، بينما ظل البنزين يمثل أكثر من ربع السوق.

وأوضحت بيانات يوروستات أن الحوافز الحكومية والأنظمة الضريبية لعبت دورًا رئيسيًا في توجيه قرارات المستهلكين، حيث قدمت إيطاليا وبولندا واليونان أكبر برامج دعم لشراء السيارات الكهربائية.

ويُعد قطاع صناعة السيارات ركيزة أساسية في اقتصاد الاتحاد الأوروبي، إذ يسهم بأكثر من 8% من الناتج المحلي الإجمالي، ويوفر نحو 13.6 مليون وظيفة، ما يعكس أهمية هذا التحول في رسم مستقبل الاقتصاد الأوروبي.