• الرئيسية
• أخبار بالعربي

شهدت العلاقات بين روسيا وإيران، منذ اندلاع الحرب الأوكرانية في 2022 تطورات ملحوظة كان أبرزها الاتفاق الموقع بين موسكو وطهران بشأن تمكين روسيا من تصنيع الطائرات المسيرة من طراز شاهد، وكان التطور الأكثر أهمية هو الموقف الروسي من الحرب الإيرانية الإسرائيلية التي استمرت 12 يوما في يونيو الماضي، والتي رأى كثيرون أنه موقفا خزل طهران التي كانت تتوقع الكثير من حليفتها.

تصنيع المسيرات الإيرانية في روسيا

وقعت روسيا وإيران صفقة بقيمة 1.75 مليار دولار في عام 2023 تُمكّن روسيا من إنتاج طائرات "شاهد-136" المسيرة الإيرانية محليًا، ولكن بعد عامين، يقول مسؤولون أمنيون غربيون إن طهران تشعر بالتخلي عنها بعد أن بدأت موسكو في تحسين الطراز وإنتاجه بتكلفة أقل، وفقًا لما ذكره تقرير لشبكة سي إن إن الإخبارية الأمريكية.

اعتمدت روسيا بشكل كبير على طائرات "شاهد-136" المسيرة في حربها على أوكرانيا، وقد قامت الآن بتوطين ما يقرب من 90% من الإنتاج، وهو ما أثار دهشة إيران.

وقالت مصادر تحدثت إلى CNN إنها تعتقد أن هذا جعل إيران تشعر بأنها لم تجني سوى القليل من الصفقة بعد أن دعمت الحرب، مما أدى إلى خلاف بين طهران وموسكو.

وقال مصدر استخباراتي غربي لـ CNN: "يمثل هذا التطور فقدانًا تدريجيًا لسيطرة إيران على المنتج النهائي، الذي يُصنع الآن إلى حد كبير محليًا وبشكل مستقل".

أوضح المصدر أن هدف موسكو هو "السيطرة الكاملة على دورة الإنتاج والتحرر من أي مفاوضات مستقبلية مع طهران".

إنتاج طائرة شاهد

يقول تيمور شاغيفالييف، الرئيس التنفيذي لشركة ألابوغا، في فيلم وثائقي روسي عن إنتاج طائرة "شاهد": "هذه منشأة متكاملة"، مضيفا أن معظم مكونات الطائرة المسيرة تُنتج داخل روسيا.

وتابع "تأتي قضبان الألومنيوم، وتُصنع منها المحركات؛ وتُصنع الإلكترونيات الدقيقة من الرقائق الكهربائية؛ وتُصنع هياكل الطائرات من ألياف الكربون والألياف الزجاجية - هذا موقع متكامل".

يمكن لروسيا تصدير نسخة مُحسّنة ومُجرّبة ميدانيًا من طائرات "شاهد-136" المسيرة إلى إيران.

يشهد المصنع توسعًا سريعًا أيضًا، حيث يضم المزيد من المهاجع ومرافق الإنتاج.

وذكرت شبكة CNN أن هذا قد يعني أن روسيا ستتمكن من تصدير نسخة مُحسّنة ومُجرّبة ميدانيًا من طائرة "شاهد-136" المسيرة إلى طهران.

الحرب الإيرانية الإسرائيلية

بلغ السخط بين الحليفين ذروته خلال حرب يونيو التي استمرت 12 يومًا بين إسرائيل وإيران، حيث توقع الكثيرون أن تقدم روسيا لحليفتها دعمًا أكبر من مجرد بيانات الإدانة.

قال المحلل علي أكبر داريني من المركز الإيراني للدراسات الاستراتيجية، الذراع البحثية لمكتب الرئيس الإيراني: "ربما كانت إيران تتوقع من روسيا بذل المزيد من الجهود أو اتخاذ المزيد من الخطوات دون أن تُلزم نفسها بذلك".

وأضاف لشبكة CNN أن إيران ربما لم تكن تتوقع تدخلًا عسكريًا من روسيا، لكن كان بإمكان موسكو تعزيز "الدعم العملياتي، من حيث شحنات الأسلحة، والدعم التكنولوجي، وتبادل المعلومات الاستخباراتية، وما إلى ذلك".

لكن المحلل الغربي الذي تحدث مع CNN قال إن هذا يُثبت "الطبيعة النفعية والتجارية البحتة" للشراكة بين موسكو وإيران.

وأوضح "يُظهر هذا الانفصال الصريح أن روسيا لا تتدخل أبدًا فيما يتجاوز مصالحها المباشرة، حتى عندما يتعرض شريك - وهو مورد أساسي للطائرات المسيرة - لهجوم."

في العقد الأولي لعام ٢٠٢٣، كان البلدان يهدفان إلى إنتاج ٦٠٠٠ طائرة مسيّرة بحلول سبتمبر ٢٠٢٥ وقد أُنجزت هذه الطائرات قبل عام من الموعد المحدد، وفقًا لما ذكرته CNN، نقلاً عن الاستخبارات الدفاعية الأوكرانية.

ينتج مصنع ألابوغا الآن حوالي ٥٥٥٠ طائرة مسيّرة شهريًا بطريقة أكثر فعالية من حيث التكلفة.

الطائرات الروسية المسيرة

وفي عام ٢٠٢٢، دفعت روسيا ما معدله ٢٠٠ ألف دولار أمريكي لطائرة مسيّرة واحدة"، وفقًا لمصدر في الاستخبارات الدفاعية الأوكرانية لـ CNN وفي عام ٢٠٢٥، انخفض هذا الرقم إلى حوالي ٧٠ ألف دولار أمريكي.

يعتقد المسؤولون العسكريون الأوكرانيون أن روسيا قامت بتحديث الطائرة المسيّرة أيضًا وتتميز طائرات "شاهد-136" الروسية الصنع بوسائل اتصال أفضل، وبطاريات أطول عمرًا، وقدرة رؤوس حربية أكبر.

صرح دارييني بأن هذا السلوك ليس مفاجئًا من الكرملين، واصفًا العلاقة بين بلاده وروسيا بأنها "تعاون وتنافس في آن واحد".

وقال لشبكة CNN: "من الواضح أن الروس يريدون المزيد، ويحصلون على المزيد ويعطون أقل، وهذا ينطبق على إيران أيضًا".

وأضاف: "لقد زودت إيران روسيا بالطائرات المسيرة والتكنولوجيا والمصنع، ولم يكن ذلك مجانًا".

وإلى جانب هذه الإحباطات، يقول المسؤولون الإيرانيون إنهم لم يتلقوا أي أموال من روسيا.

وأضاف المسؤول الغربي لشبكة CNN أن هذا يزيد من "إحباط إيران من العراقيل التي تعيق نقل تقنيات الطيران الروسية إلى إيران، والتي وعدت بها موسكو مقابل دعمها".