• الرئيسية
• علوم بالعربي

تراجعت الأرباح التشغيلية لشركة «هوندا موتور» اليابانية خلال الربع الثاني من العام المالي الحالي بنسبة 25%، متأثرة بالرسوم الجمركية الأمريكية المفروضة على الواردات، إلى جانب التكاليف غير المتكررة المرتبطة ببرامج التحول نحو السيارات الكهربائية.

وسجلت الشركة أرباحًا تشغيلية بلغت 194 مليار ين (نحو 1.29 مليار دولار) خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2025، مقارنةً بتوقعات المحللين البالغة 212.1 مليار ين، وبانخفاض عن 257.9 مليار ين سجلتها في الربع المماثل من عام 2024، وفقًا لوكالة رويترز.

تراجع التوقعات المستقبلية

وقلّصت «هوندا» توقعاتها للأرباح التشغيلية للسنة المالية المنتهية في مارس 2026 بنسبة 21% إلى 550 مليار ين، بعد أن كانت التقديرات السابقة تشير إلى 700 مليار ين، مع الأخذ في الاعتبار تراجع الإنتاج المتوقع بسبب نقص إمدادات الرقائق الإلكترونية.

وفي إطار إعادة هيكلة عملياتها لمواجهة التحديات التجارية، قررت الشركة في أبريل الماضي نقل إنتاج سيارتها الهجينة «سيفيك هايبرد» إلى الولايات المتحدة، عقب فرض إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوماً إضافية بنسبة 25% على صادرات السيارات اليابانية.

يُذكر أن «هوندا» أنتجت العام الماضي أكثر من مليون سيارة في 12 مصنعاً تابعاً لها في الولايات المتحدة، في حين صدّرت من اليابان نحو 5379 مركبة فقط، من بينها طراز «سيفيك هايبرد».

إعفاءات ورسوم جديدة

وفي تطور متصل، وقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في أكتوبر الماضي أوامر تنفيذية تمنح إعفاءات جمركية واسعة لإنتاج السيارات والمحركات داخل الولايات المتحدة، مقابل فرض رسوم جديدة بنسبة 25% على الشاحنات المتوسطة والثقيلة وقطع الغيار المستوردة بدءاً من نوفمبر الجاري.

كما فرضت الإدارة الأمريكية رسوماً جمركية بنسبة 10% على الحافلات المستوردة، مع منح شركات السيارات ائتماناً ضريبياً يعادل 3.75% من سعر التجزئة للسيارات المُجمّعة محلياً حتى عام 2030، بهدف تعويض جزء من التكاليف الناتجة عن الرسوم الجديدة.